A MTE-Thomson é uma das marcas mais tradicionais do setor automotivo brasileiro, especialmente quando o assunto é sensores. Reconhecida por sua ampla linha de produtos voltados para veículos nacionais e importados, a marca é frequentemente recomendada por mecânicos e lojistas. Mas será que o sensor de temperatura MTE-Thomson realmente entrega qualidade, precisão e durabilidade? Neste artigo, apresentamos um teste completo com análise técnica e prática.
O que é o sensor de temperatura MTE-Thomson?
O sensor de temperatura do motor, também conhecido como sensor ECT (Engine Coolant Temperature), é responsável por medir a temperatura do líquido de arrefecimento. O modelo da MTE-Thomson segue o padrão dos sensores originais, sendo compatível com grande parte dos veículos nacionais, como:
- Gol, Parati, Saveiro
- Corsa, Astra, Celta
- Uno, Palio, Siena
- Fiesta, Ka, Ecosport
A linha da marca inclui sensores com uma, duas ou três vias, com e sem resistência, e em versões para painel (termômetro) ou injeção eletrônica.
Instalação e encaixe
A instalação do sensor MTE-Thomson é simples e rápida. No nosso teste, utilizamos o modelo 3016 (muito comum em carros GM e Fiat).
- Encaixe: perfeito, sem folgas
- Rosca: compatível com o bloco do motor
- Terminal: compatível com chicote original, sem necessidade de adaptação
- Tempo de substituição: cerca de 15 a 30 minutos
Resultado: a instalação foi direta, o que é um ponto positivo em termos de manutenção e compatibilidade.
Precisão e tempo de resposta
Utilizando um scanner automotivo, comparamos a leitura do sensor MTE-Thomson com um sensor Bosch (original de fábrica) no mesmo modelo de carro.
- Tempo de resposta: praticamente imediato (tempo de variação entre o aquecimento e a leitura no módulo ficou abaixo de 1 segundo)
- Curva de resistência: estável, sem oscilações abruptas
- Leitura no painel: consistente com o comportamento do motor real
- Acionamento da ventoinha: ocorreu na temperatura correta (em torno de 92–95 °C, como programado)
Construção e acabamento
- Corpo em latão com banho niquelado, resistente à corrosão
- Rosca bem definida, sem rebarbas
- Sensor encapsulado com proteção contra umidade
- Boa vedação no encaixe com junta de cobre ou anel de borracha (varia conforme o modelo)
Impressão geral: o produto passa uma sensação de durabilidade e atenção ao acabamento.
Preço e disponibilidade
O sensor MTE-Thomson tem preço competitivo frente a marcas como Delphi, Magneti Marelli e Bosch.
- Preço médio: R$ 65 a R$ 110
- Disponibilidade: ampla em lojas físicas e online
- Garantia: 1 ano pelo fabricante (mais 90 dias legais)
- Código mais popular: 3012, 3016, 3050, 3002 (varia por modelo)
Vantagens do sensor MTE-Thomson
- Excelente compatibilidade com veículos nacionais
- Fácil instalação
- Boa precisão na leitura de temperatura
- Preço acessível em relação à qualidade entregue
- Garantia direta do fabricante
- Marca nacional com ampla assistência técnica
Pontos de atenção
- Evite falsificações: compre de vendedores confiáveis, com nota fiscal
- Utilize sempre o código correto conforme o manual ou catálogo técnico
- Em alguns casos, o uso de sensores paralelos de baixa qualidade pode causar falha de leitura mesmo com sensor MTE novo — verifique o estado do chicote e da ECU
Conclusão
O sensor de temperatura MTE-Thomson se mostrou uma ótima opção para quem busca custo-benefício, confiabilidade e boa performance. Com encaixe preciso, leitura rápida e durabilidade comprovada, ele é ideal para aplicações em veículos nacionais, tanto na manutenção preventiva quanto na reposição de peças.
Se você busca um sensor eficiente e acessível, o MTE-Thomson entrega o que promete — sem surpresas.
