Quando o motor começa a falhar, engasgar ou apresentar dificuldade para pegar, é comum pensar logo em velas, bobinas ou combustível adulterado. No entanto, um dos vilões silenciosos por trás desses sintomas pode ser o sensor de fase — também conhecido como sensor de posição do comando de válvulas.

Neste artigo, você vai entender o que é esse sensor, qual sua função no motor, como identificar falhas e quando substituí-lo.

 

O que é o sensor de fase?

O sensor de fase é um componente eletrônico responsável por identificar a posição exata do comando de válvulas em relação ao virabrequim. Ele envia essa informação à central de injeção eletrônica (ECU), que utiliza o dado para sincronizar a abertura e fechamento das válvulas com a queima de combustível.

Essa sincronização é fundamental para que o motor funcione de forma suave, eficiente e econômica.

 

Como o sensor de fase afeta o funcionamento do motor?

Se o sensor de fase estiver com defeito ou com sinal incorreto, a ECU não consegue ajustar com precisão o tempo da injeção e da ignição. Como consequência, podem ocorrer:

• Falhas na aceleração
• Motor engasgando ou batendo pino
• Dificuldade para dar partida (principalmente a frio)
• Aumento no consumo de combustível
• Acendimento da luz de injeção no painel
• Queda de desempenho, especialmente em rotações médias

Em alguns casos, o carro até funciona, mas com o “modo de emergência” ativado, limitando o desempenho para proteger o motor.

 

Sintomas comuns de sensor de fase com defeito

• Motor falhando em marcha lenta ou em aceleração leve
• Partida demorada ou intermitente
• Engasgos ao subir giro
• Códigos de erro no scanner OBD2 (como P0340, P0341, P0343)
• Luz de injeção acesa sem outros motivos aparentes
• Dificuldade na retomada de velocidade

 

Como testar o sensor de fase?

Um diagnóstico mais preciso deve ser feito com scanner automotivo, mas é possível fazer alguns testes simples:

• Verifique se o chicote e o conector do sensor estão firmes e sem oxidação
• Com um multímetro, meça se o sensor está recebendo tensão e gerando sinal de retorno
• Compare o sinal com o sensor de rotação — ambos devem estar em sincronia
• Se disponível, use o scanner para comparar o avanço do ponto e os gráficos de sinal

 

Quando trocar o sensor de fase?

A maioria dos sensores de fase não tem uma vida útil pré-definida, mas sua substituição é recomendada quando:

• Há falhas recorrentes com confirmação no diagnóstico eletrônico
• O sinal do sensor está intermitente ou fora da faixa esperada
• Já foram trocadas velas, bobina, combustível e a falha persiste
• O carro apresenta falha na partida crônica, especialmente a frio

 

Dica importante: sensor de fase vs sensor de rotação

Muita gente confunde o sensor de fase com o sensor de rotação. Ambos trabalham em conjunto, mas com funções diferentes:

• Sensor de rotação: informa à ECU a posição do virabrequim
• Sensor de fase: informa a posição do comando de válvulas

Se um dos dois estiver falhando, a sincronia entre as válvulas e os pistões será prejudicada — afetando diretamente o desempenho do motor.

 

Conclusão

Sim, um carro falhando pode ter como causa o sensor de fase. Embora muitas vezes negligenciado, esse pequeno componente é vital para o funcionamento preciso do motor. Se você já verificou os sistemas básicos (velas, bobina, combustível) e a falha continua, vale a pena investigar o sensor de fase com um scanner automotivo ou procurar um profissional de confiança.