O sensor de rotação é uma das peças mais críticas do sistema de injeção eletrônica. Ele informa à ECU (central eletrônica do carro) a velocidade de rotação do motor e a posição do virabrequim.
Quando esse sensor falha, o carro pode simplesmente não ligar, apagar em movimento ou apresentar falhas graves de desempenho. Neste artigo, você vai aprender os principais sintomas de defeito e um passo a passo para identificar falhas no sensor de rotação.
Para que serve o sensor de rotação?
- Informa à ECU a posição do virabrequim.
- Permite que o sistema defina o ponto de ignição e a injeção de combustível.
- Garante o sincronismo correto entre pistões, válvulas e centelha.
- Sem ele, o motor simplesmente não funciona.
Sintomas de sensor de rotação defeituoso
- Motor não dá partida (ou demora muito a pegar).
- Carro apaga de repente durante a condução.
- Falhas de ignição (motor “engasgando”).
- Luz de injeção acesa.
- Falta de potência em acelerações.
Causas mais comuns de defeitos
- Fios quebrados ou mau contato no chicote elétrico.
- Sujeira metálica acumulada na ponta do sensor (limalhas do motor).
- Sensor superaquecido.
- Desgaste natural da peça.
Como identificar defeitos no sensor de rotação (passo a passo)
Passo 1 – Localize o sensor
- Normalmente está instalado próximo ao virabrequim, na parte inferior do motor.
Passo 2 – Inspeção visual
- Verifique se há fios rompidos, conectores soltos ou sinais de sujeira metálica.
Passo 3 – Teste com multímetro (resistência)
- Desconecte o sensor.
- Coloque o multímetro na escala de resistência (Ω).
- Meça entre os terminais do sensor.
- Compare com os valores do manual (exemplo comum: 500 a 1.200 ohms).
- Valor fora da faixa → sensor com defeito.
Passo 4 – Teste de sinal (se possível)
- Com o motor girando, meça a tensão alternada (AC) nos terminais.
- O sensor deve gerar um sinal (geralmente de 0,5V a 1V em rotação baixa).
- Sem sinal → sensor não está funcionando.
Passo 5 – Scanner OBD-II
- Verifique códigos de falha relacionados: P0335, P0336 (circuito do sensor de rotação).
O que fazer se o sensor estiver com defeito?
- Limpeza: em alguns casos, a sujeira metálica na ponta do sensor pode ser removida e resolver temporariamente.
- Substituição: a solução definitiva é trocar o sensor por uma peça de qualidade (original ou equivalente confiável).
- Revisão: após a troca, apague os erros da ECU com scanner.
Como evitar falhas futuras
- Manter revisões em dia (troca de óleo e filtro).
- Inspecionar fios e conectores durante manutenções preventivas.
- Evitar rodar com vazamentos de óleo (podem danificar o sensor).
Conclusão
O sensor de rotação é vital para o funcionamento do motor. Quando apresenta falhas, o carro pode não dar partida ou apagar em movimento, colocando em risco a segurança.
Com os testes simples de resistência, sinal e scanner, você pode confirmar o defeito e resolver o problema rapidamente. Na maioria das vezes, a substituição é a solução definitiva.
