O sistema de freios ABS (Antilock Braking System) é um dos principais recursos de segurança dos carros modernos. E para que ele funcione corretamente, cada roda precisa de um sensor específico — inclusive as traseiras. O sensor de ABS traseiro monitora a rotação da roda e envia informações em tempo real à central do sistema, prevenindo o travamento das rodas durante uma frenagem brusca.

Neste artigo, você vai entender o papel do sensor de ABS traseiro, como identificar o modelo correto para o seu carro e qual a faixa de preço média no mercado de reposição.

O que faz o sensor de ABS traseiro?

O sensor de ABS traseiro detecta a rotação individual das rodas traseiras por meio de um sinal magnético ou eletrônico. Esse sinal é processado pela central de ABS, que compara a rotação de todas as rodas. Se o sistema identificar que alguma delas está prestes a travar, ajusta a pressão de frenagem automaticamente.

Além de evitar o travamento, o sensor também pode interferir em:

• Controle de tração (TCS)
• Controle de estabilidade (ESP)
• Sistema de assistência em rampas
• Distribuição eletrônica de frenagem (EBD)

Sintomas de defeito no sensor traseiro de ABS

• Luz do ABS acesa no painel
• Freios funcionando normalmente, mas sem o sistema ABS atuando
• Travamento de roda traseira em frenagens fortes
• Perda de função do controle de tração ou estabilidade
• Códigos de erro no scanner (como C0050, C0265, C0241, entre outros)

Como identificar o sensor correto para seu carro?

Os sensores traseiros de ABS variam de acordo com:

• Marca e modelo do veículo
• Ano de fabricação
• Tipo de tração (dianteira, traseira ou integral)
• Se o sensor é embutido no rolamento ou separado
• Tipo de conector (2 ou 3 fios, formatos diferentes)

Dicas para acertar na escolha:

• Verifique o código original da peça (OEM)
• Compare o conector e o comprimento do chicote
• Consulte o catálogo da marca do sensor (MTE-Thomson, Bosch, VDO, entre outros)
• Use o número do chassi em autopeças confiáveis

Preços médios em 2025

A faixa de preço de um sensor de ABS traseiro depende da aplicação e da marca. Veja os valores médios:

• Sensores universais (adaptáveis): R$ 60 a R$ 120
• Sensores específicos para carros nacionais: R$ 100 a R$ 250
• Sensores de marcas premium (Bosch, MTE-Thomson, VDO): R$ 180 a R$ 350
• Sensores embutidos no rolamento (rolamento ABS completo): R$ 400 a R$ 800

Dica: evite sensores genéricos de baixa qualidade, pois podem gerar falhas intermitentes ou não comunicar corretamente com a ECU.

Exemplos de aplicações populares

Confira alguns modelos populares e seus sensores traseiros:

• Fiat Palio / Siena / Strada: sensor externo com 2 fios
• VW Gol G5/G6/G7: sensor de roda traseira externo com chicote longo
• Chevrolet Onix / Prisma: sensor de ABS traseiro com conector reto
• Ford Ka e Ecosport: sensor integrado ao cubo de roda (em algumas versões)
• Renault Sandero / Logan: sensor traseiro com encaixe reto ou curvo
• Toyota Corolla (anteriores a 2014): sensor traseiro externo, lateral

Dica para oficinas e mecânicos

Ao substituir o sensor traseiro de ABS:

• Verifique se há sujeira metálica acumulada no ponto de leitura
• Faça uma leitura com scanner após a instalação para apagar os códigos de erro
• Teste a resistência do sensor (normalmente entre 800 e 1.200 ohms) antes da instalação
• Verifique se o anel dentado (relutância) está íntegro e limpo

Conclusão

O sensor de ABS traseiro é essencial para a segurança e o funcionamento adequado de diversos sistemas eletrônicos do veículo. Ao apresentar defeito, ele pode comprometer não só a frenagem, mas também recursos como o controle de tração e estabilidade.

Felizmente, há diversas opções de sensores no mercado, com ampla compatibilidade e faixas de preço acessíveis. Basta ter atenção à aplicação correta e optar por marcas confiáveis para garantir uma instalação segura e eficiente.